力争年底投入使用！

这个“世界级”车站、

(资料图)

广州首个6线交汇车站

——白云站

离开通越来越近了

效果图

在广州白云站建设的

一台台塔吊背后

一座座大桥之下

一个个工地现场

是一批批默默无闻的建设者

在这里顶着烈日骄阳、风吹雨打

挥洒汗水、铸就辉煌

今天一起走近这群青年城市建设者

听他们讲述关于建设的故事

“与白云站一同成长”

90后王子晗

从一名初出茅庐的安全新兵

现已成为广州白云站安全环保部部长

曾获评中国中铁系统

优秀青年安全质量监督岗岗员

白云站高峰期作业人员达6000余人

这么多人同时作业

安全管理的难度可想而知

王子晗秉持安全第一、生命之上的管理理念

在每天的日常寻查中

坚决做到不放过任何细节

特别是重点工序关键部位

更是严防死守

用自己的责任与担当

为工友们筑牢一道道安全防线

为工程顺利实施保驾护航

在广州白云站工程建设期间

王子晗甚至春节都是在工地

与工友们一起度过的

“当然想家

但是只要我一想到白云站建成后

能够更好地改善人们出行

为更多外来务工人员的出行提供便利

作为一个中国中铁的

新一代工程人

自己的付出是值得的”

严把“毫米关”，测量“零误差”

陈江渝

是广州白云站站房3标段测量主管

他也是一名90后

在广州白云站项目工程中

主要负责项目段A区主站房的测量工作

起早摸黑，日行2万步

他在项目中日复一日地做好“螺丝钉”

清晨6点

陈江渝准时出现在施工现场

一手拿着棱镜杆，一手拿着对讲机指挥

每一次开展测量工作前

他都带领测量队员们认真审图，反复核对

“我每时每刻都在提醒自己，

在测量放样中不敢有一点的松懈，

不能让测量数据有一丝一毫的错误。”

陈江渝说，他每天主要负责前期测量放样工作

对现场的梁板柱等结构进行定位及标高的控制

误差要求在2毫米以内

他精益求精，在项目中一直零误差

陈江渝在进行测量工作。肖惠津 摄

“测量工作虽然辛苦，

但对于整个项目来讲，

这一步是最简单也是最重要的。

所以要保持高度严谨的态度，

高标准、严要求地开展测量工作。”

陈江渝坦言，辛苦是肯定的

过年过节都在岗位上工作

但是想到能为整个白云站的建设

付出自己的一份努力，所有辛苦都值得

”世界级”枢纽！

广州白云站力争年底投入使用

综合交通枢纽9标项目经理王敏帅表示

“当前工程已进入机电安装和

装修的冲刺阶段，

力争年底投入使用。”

建设中的白云站综合枢纽

白云站综合交通枢纽

可谓全方位的“世界级” 

铁路车站规模为亚洲最大之一，建设难度创造世界首次，“站城一体”的开发理念为国际先进做法。

作为对外交通枢纽，白云站与本地轨道线网无缝对接，将成为广州第一个城市轨道交通6线交汇的大型枢纽车站，实现高效换乘，内通外联。

图/中国铁路

让我们一起期待

广州白云站年底见！

汗水凝成华章

劳动铸就辉煌

让我们以最美好诚挚的祝福

献给长期坚守在白云站建设岗位上的劳动者

郑重地道一声

你们辛苦了！